Сравнете конвенционалните и енергийно оптимизираните селищаСравнете точка по точка защо енергийно оптимизираното уреждане е много по-евтино от конвенционалния подход. Нека да започнем с подземния гараж. Прави от 32 000 € до 42 000 € на място в Средна Европа, но е обичайно, че 2 места трябва да бъдат за един апартамент. Тук са първите 64 000 € до 84 000 € за апартамент. В енергийно оптимизираното селище има гаражи и места за паркиране под централната фотоволтаична структура. Гаражите са под 10 000 евро на място, а централната фотоволтаична конструкция е като огромен навес. Нека имаме едно гаражно място и едно паркомясто. Какво да правим с разликата? Нека имаме 80 kW фотоволтаици и 240 kWh батерии! Едва свършихме да сравняваме метрото и вече открихме парите за енергийния преход. Но сме далеч от това да приключим. Единствено масата помага срещу звука от удара. В многоетажна жилищна сграда такъв таван е с дебелина от 300 до 350 мм. Един квадратен метър тежи от 500 до 600 кг. Но това не е един квадратен метър жилищна площ, тъй като в сгради от този тип само 70% от общата площ е жилищна. Така че това са 700 до 850 кг само за тавана за един квадратен метър жилищна площ. В къщата GEMINI подът, който отделя жилищната площ от системата от чекмеджета под нея, е по-малко от 5% от това тегло. Как да спрете шума на най-кратко разстояние? Звукоизолацията е решаващ фактор за удовлетвореността на обитателите. Отново, това може да се постигне на къси разстояния само с маса, много маса. Тъй като стереосистемата на съседа може да е по-силна от шума от движението навън, преградните стени между апартаментите също са по-тежки от външните стени. Преградните стени между апартаментите тежат от 300 kg до 550 kg на m², докато външните стени тежат само от 180 kg до 350 kg на m² стенно пространство. Използваме някои оптимизации за акустична изолация между стаите в къщата GEMINI, но в еднофамилна къща не се изисква силно акустично разделяне. Външната стена е с тегло по-малко от 30 kg/m².
Боинг 747, превозващ космическа совалка, има тегло при излитане 322 тона. Или теглото на 5 основни бойни танка Abrams M1. Апартамент с площ 100 кв. м и 2 места в подземния гараж също може да бъде с тегло до 322 тона строителни материали.
Това е огромна материална битка, за да се направи поносимо за хората да живеят заедно на много малка площ.
Можем ли да продължим да си позволяваме този тип новопостроени жилища или те трябва да се считат за лукс за частни купувачи?
Искаме ли енергиен преход? Искаме ли защита на климата? Тогава тези материални битки трябва да бъдат поставени под въпрос. |
| Download: CORP paper PDF Slides PDF Video 189 MB |
Боинг 747, превозващ космическа совалка, има тегло при излитане 322 тона. Или теглото на 5 основни бойни танка Abrams M1. Апартамент с площ 100 кв. м и 2 места в подземния гараж също може да бъде с тегло до 322 тона строителни материали.
Това е огромна материална битка, за да се направи поносимо за хората да живеят заедно на много малка площ.
Можем ли да продължим да си позволяваме този тип новопостроени жилища или те трябва да се считат за лукс за частни купувачи?
Искаме ли енергиен преход? Искаме ли защита на климата? Тогава тези материални битки трябва да бъдат поставени под въпрос. 


