Asentamientos de carga rápida fuera de la redPoder llegar a todas las zonas sin electricidad es lo más importante para el cambio a coches y camiones eléctricos en África. Como ya se ha demostrado, una red de alta tensión es demasiado cara. No tiene ningún sentido transferir la energía de una fotovoltaica a lo largo de unos cientos de kilómetros cuando una fotovoltaica allí puede hacer el trabajo también sin esta red. Hay aún más ventajas: La corriente continua directa de un cargador rápido alimentado por batería es más barata y más eficiente que los cargadores rápidos alimentados por corriente alterna. Se puede empezar por algo pequeño, en algún lugar de un pueblo, con una sola casa GEMINI con una gran marquesina fotovoltaica y 100 kW de carga de corriente continua. Esto puede ampliarse a varias casas y un generador para dar servicio también en condiciones de nubosidad muy densa. Quizá a un grupo de 16 casas se añada un sistema de conversión de energía en metanol. Y el asentamiento de la recarga rápida fuera de la red crece, y 20 años después tiene el tamaño de una estación de autopista europea habitual.
Capacidad típica de carga 24×365 para 80 camiones de 300 kWh y 300 coches de 30 kWh.
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Capacidad típica de carga 24×365 para 80 camiones de 300 kWh y 300 coches de 30 kWh.


