Porovnanie konvenčných a energeticky optimalizovaných sídielBod za bodom porovnajte, prečo je energeticky optimalizované zúčtovanie oveľa lacnejšie ako konvenčný prístup. Začnime v podzemí s garážou. Robí 32 000 € až 42 000 € na jedno miesto v strednej Európe, ale je bežné, že na jeden byt musia byť 2 miesta. Tu sú prvé 64 000 € až 84 000 € za byt. Na energeticky optimalizovanom sídlisku sa pod centrálnou fotovoltickou konštrukciou nachádzajú garáže a parkovacie miesta. Garáže pod 10 000 € za miesto, centrálna fotovoltaika je ako obrovský prístrešok pre auto. Majme jedno garážové miesto a jedno parkovacie miesto. Čo robiť s rozdielom? Majme 80 kW fotovoltaiku a 240 kWh batérie! Dokončili sme len porovnanie podzemia a už sme objavili peniaze na energetickú transformáciu. Ale ešte zďaleka nie sme hotoví. Proti nárazovému zvuku pomáha len hmotnosť. Vo viacpodlažnej obytnej budove má takýto strop v celom rozsahu hrúbku 300 až 350 mm. Jeden meter štvorcový váži 500 až 600 kg. To však nie je jeden meter štvorcový obytnej plochy, pretože v budovách tohto typu tvorí obytná plocha len 70 % celkovej plochy. Takže na jeden meter štvorcový obytnej plochy pripadá 700 kg až 850 kg len na strop. V dome GEMINI tvorí podlaha oddeľujúca obytný priestor od zásuvkového systému pod ním menej ako 5 % tejto hmotnosti. Ako zastavíte hluk na čo najkratšiu vzdialenosť? Zvuková izolácia je rozhodujúcim faktorom spokojnosti obyvateľov. Opäť platí, že na krátkych vzdialenostiach sa to dá dosiahnuť len pomocou hmoty, a to veľkej hmoty. Keďže susedov stereo systém môže byť hlasnejší ako hluk z dopravy vonku, aj deliace steny medzi bytmi sú ťažšie ako vonkajšie steny. Deliace steny medzi bytmi vážia 300 kg až 550 kg na m², zatiaľ čo vonkajšie steny vážia len 180 kg až 350 kg na m² plochy steny. Pri akustickej izolácii medzi miestnosťami vo vnútri domu GEMINI používame určité optimalizácie, ale v rodinnom dome sa nevyžaduje silné akustické oddelenie. Vonkajšia stena má hmotnosť menej ako 30 kg/m².
Boeing 747 s raketoplánom má vzletovú hmotnosť 322 ton. Alebo hmotnosť 5 hlavných bojových tankov Abrams M1. Byt s rozlohou 100 m² a 2 miestami v podzemnej garáži môže mať tiež až 322 ton stavebného materiálu.
Ide o obrovský materiálny boj o to, aby sa ľuďom na veľmi malom priestore podarilo primerane znášať spoločné bývanie.
Môžeme si aj naďalej dovoliť tento typ novostavieb, alebo ho musíme považovať za luxus pre súkromných kupujúcich?
Chceme energetickú transformáciu? Chceme chrániť klímu? Potom je potrebné spochybniť takéto materiálne bitky. |
| Download: CORP paper PDF Slides PDF Video 189 MB |
Boeing 747 s raketoplánom má vzletovú hmotnosť 322 ton. Alebo hmotnosť 5 hlavných bojových tankov Abrams M1. Byt s rozlohou 100 m² a 2 miestami v podzemnej garáži môže mať tiež až 322 ton stavebného materiálu.
Ide o obrovský materiálny boj o to, aby sa ľuďom na veľmi malom priestore podarilo primerane znášať spoločné bývanie.
Môžeme si aj naďalej dovoliť tento typ novostavieb, alebo ho musíme považovať za luxus pre súkromných kupujúcich?
Chceme energetickú transformáciu? Chceme chrániť klímu? Potom je potrebné spochybniť takéto materiálne bitky. 


