Primerjava običajnih in energetsko optimiziranih naselijTočka za točko primerjajte, zakaj je energetsko optimizirana poravnava veliko cenejša od običajnega pristopa. Začnimo s podzemno garažo. V srednji Evropi naredi od 32.000 do 42.000 EUR na mesto, vendar je običajno, da morata biti za eno stanovanje dve mesti. Tukaj so prvi 64.000 do 84.000 € za stanovanje. V energetsko optimiziranem naselju so garaže in parkirišča pod osrednjo fotovoltaično strukturo. Pri garažah pod 10.000 EUR na mesto je osrednja fotovoltaika kot ogromen nadstrešek za avtomobile. Imejmo eno garažno mesto in eno parkirno mesto. Kaj storiti z razliko? Imejmo 80 kW fotovoltaike in 240 kWh baterij! Primerjali smo le podzemlje in že smo odkrili denar za energetski prehod. Vendar še zdaleč nismo končali. Proti udarnemu zvoku pomaga le masa. V večnadstropni stanovanjski stavbi je debelina takega stropa od 300 do 350 mm. En kvadratni meter tehta od 500 do 600 kg. Vendar to ni en kvadratni meter bivalnega prostora, saj je v tovrstnih stavbah le 70 % celotne površine bivalnega prostora. Torej je 700 kg do 850 kg samo za strop za en kvadratni meter bivalnega prostora. V hiši GEMINI je tla, ki ločujejo bivalni prostor od sistema predalov pod njim, manj kot 5 % te teže. Kako zaustaviti hrup na najkrajši razdalji? Zvočna izolacija je odločilen dejavnik za zadovoljstvo prebivalcev. Tudi to lahko na kratkih razdaljah dosežemo le z maso, z veliko mase. Ker je sosedov stereo sistem lahko glasnejši od hrupa prometa zunaj, so tudi predelne stene med stanovanji težje od zunanjih sten. Pregradne stene med stanovanji tehtajo od 300 kg do 550 kg na m², medtem ko zunanje stene tehtajo le od 180 kg do 350 kg na m² stenske površine. Za zvočno izolacijo med prostori znotraj hiše GEMINI uporabljamo nekaj optimizacij, vendar v enodružinski hiši močna zvočna ločitev ni potrebna. Zunanja stena ima manj kot 30 kg/m².
Boeing 747, ki prevaža raketoplan, ima 322 ton vzletne teže. Ali teža 5 glavnih bojnih tankov Abrams M1. Tudi 100 m² veliko stanovanje z dvema mestoma v podzemni garaži lahko predstavlja do 322 ton gradbenega materiala.
To je ogromna bitka za materialne pogoje, da bi ljudje lahko živeli skupaj na zelo majhnem območju.
Ali si lahko še naprej privoščimo tovrstna novozgrajena stanovanja, ali pa jih je treba obravnavati kot luksuz za zasebne kupce?
Ali želimo energetski prehod? Ali želimo varovanje podnebja? Potem je treba takšne materialne bitke postaviti pod vprašaj. |
| Download: CORP paper PDF Slides PDF Video 189 MB |
Boeing 747, ki prevaža raketoplan, ima 322 ton vzletne teže. Ali teža 5 glavnih bojnih tankov Abrams M1. Tudi 100 m² veliko stanovanje z dvema mestoma v podzemni garaži lahko predstavlja do 322 ton gradbenega materiala.
To je ogromna bitka za materialne pogoje, da bi ljudje lahko živeli skupaj na zelo majhnem območju.
Ali si lahko še naprej privoščimo tovrstna novozgrajena stanovanja, ali pa jih je treba obravnavati kot luksuz za zasebne kupce?
Ali želimo energetski prehod? Ali želimo varovanje podnebja? Potem je treba takšne materialne bitke postaviti pod vprašaj. 


